Aunque no tenga la calidad de una moto japones hay que destacar su increíble fuerza ya que consta de un motor 150cm tiene sierta similitud con un motor 110cm común pero con un cilindro de mayor diámetro 56mm y un cruze de levas no muy diferente pero con algunas mejoras.
Un carburador mas grande con venturi en forma de 8 lo que logra una salida muy potente con menos retorno lastima que sea con cortina redonda pero buee!! se puede mejorar!
Un encendido basado en sistema de rotor muy común en motores de competición y cuartos de milla ya que se logra mayor rpm en baja por su destacado peso con respecto al magneto.Un avance inicial de mas de 20° con muy poco atraso menos de 5°
En este caso rompió cilindro y la desgracia es que todavía no se vende por lo que tuvimos que fabricarlo y adaptar un pistón japones de otra moto. (hicimos algunas mejoras)
Fabricar las válvulas,acientos etc
Por suerte no perdió potencia (pasa por lo general cuando se encamisa un cilindro) es mas se gano y el dueño quedo muy conforme
saludos Martín
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